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天津市海達偉業鋼絞線股份有限公司
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新聞內容 / News

鋼絞線粉末涂裝技術的應用
  天津鋼絞線廠家在文章詳細介紹了環氧涂層鋼絞線(鋼筋)的性能及應用,討論了鋼絞線(鋼筋)的發展的歷程、涂裝工藝與粉末涂料的性能要求,具有一定得指導意義呢。

  鋼絞線的用途和市場鋼絞線(又稱鋼纜)主要用作于橋梁建筑的荷重結構材料。鋼絞線產品對于防腐和耐鹽霧性能要求非常高(特別是沿?;蚩绾蛄?,應該通過3000h的鹽霧試驗指標。高等級公路冬季應為防止路面結冰,常常在路面灑鹽防凍,因而要求水泥制品中的鋼筋具有很優異的耐鹽水腐蝕性能。高層建筑使用的鋼筋也要求具有超強的抗腐蝕性能以延長使用壽命。環氧涂層鋼絞線(鋼筋)可使建筑物用壽命提高3~6倍。這種新穎的防腐蝕性能優異的鋼絞線(鋼筋)受到了國內外得廣泛關注,這是粉末涂裝工藝又一崛起的應用新領域。目前我國鋼絞線的年產量約為160~200萬t。其中環氧涂層鋼絞線(鋼筋)按20%計,其產量為32~40萬t。每噸環氧涂層鋼絞線(鋼筋)需用環氧粉末涂料約50~70kg,意味著目前我國該領域年需求1.6~2萬t環氧粉末涂料。我國鋼絞線(鋼筋)產量的年增長率超過20%。環氧涂層鋼絞線(鋼筋)的應用比例也在逐年速增。因此對粉末涂料行業來說環氧涂層鋼絞線(鋼筋)是很有吸引力的市場。

  在全球經濟危機的今天,天津鋼絞線廠家大力發展交通設施建設成為拉動內需的重要動力之一。按照鐵道部《中長期鐵路網規劃調整方案》精神,到2020年包括“四縱四橫”八條高速客運專線、三大經濟區域城際客運專線等在內的新建高鐵里程將達到1.6萬km,另外在這些鐵路線上需要架設的橋梁數量是相當可觀的,公路網的發展也同樣需要架設大量橋梁。鐵路及橋梁建設對環氧涂層鋼筋的需求量將成倍增長,市場潛力巨大。
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